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Desde dos concesionarias oficiales radicadas en nuestra ciudad se brindó un panorama similar sobre los índices de ventas de automóviles cero kilómetro en el nivel local: en ambos casos existen coincidencias en que el incremento registrado a lo largo de los últimos cuatro meses obedece más a razones estacionales que al propio aumento de la demanda, aunque no desestiman que de todos modos durante 2010 se cumpla con las pautas fijadas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) de superar en un 20 por ciento lo concretado durante 2009. Pero atan esa cifra a la estabilidad política y cambiaria.

Según esas percepciones, en Olavarría ya a fines del mes pasado comenzó a ponerse en evidencia una desaceleración de transacciones. Aclaran además que por estos días se suman las dificultades relacionadas con la reposición de stock, puesto que cuesta recibir nuevas partidas de los autos más vendidos y se obstaculiza así la entrega inmediata. Además, a las pequeñas subas que se registran en los precios mes a mes, se suma el incremento de las unidades exportadas, en detrimento de las destinadas al mercado interno.

En primer lugar, opinó Adolfo Sarra, encargado del sector de ventas en Sarra Hermanos, concesionario Renault local, quien sugirió la disminución en la tendencia que se marcó en los últimos cuatro meses y que hace ilusionar a los agencieros con un retorno de los niveles alcanzados durante 2007 y 2008. En ese sentido, la lógica obedece a una rutina repetida a lo largo de los estos años: quienes adquieren vehículos en los últimos meses del año esperan al inicio del siguiente para registrarse como propietarios. "A fines de febrero la venta se planchó bastante. En diciembre, enero y febrero siempre pasa lo mismo: hay mayor cantidad de patentamientos. Pero ya a partir de marzo las ventas bajan y empiezan a faltar algunos modelos", asegura.

Esa disminución se debería a cuestiones estacionales: "Ocurre que en la época de verano las fábricas están cerradas o producen menos por las vacaciones y normalmente los autos que se venden en verano comienzan a faltar a partir de marzo. Por eso el mercado interno sufre después, el resto del año", aseguró el vendedor de Renault.

Por otra parte, el impulso actual bastaría para lograr las metas previstas si es que no se vulnera la confianza de los usuarios. "Tengo entendido que se ha proyectado para este año llegar a los 560 mil autos, es decir un 20 por ciento más que el año pasado. Si empiezan a faltar los coches se dificultan las entregas, pero en este momento expectativas de ventas hay: consultas hay muchas. Otro factor que podría influir es el valor del dólar, mientras no se dispare se van a mantener las ventas. Pero si el dólar aumenta, la gente enseguida se retrae; en cambio si está tranquilo, la gente recupera la confianza y compra".

Mayores ventas

Las declaraciones de Mario Canone, titular de Bahía Automotores, concesionario Fiat en nuestra ciudad, hablan de una experiencia similar. El agenciero se mostró optimista en cuanto a los objetivos propuestos desde Acara para el presente año. "Si se comparan las ventas nuestras con enero de 2009, crecieron un 9 por ciento. Puede ser que se cumplan las metas porque 9 por ciento es mucho. Creo que las ventas este año van a aumentar", remarcó.

De todos modos, coincidió con Sarra en la desaceleración que se registró a fines del mes pasado. "Pero para como venían los meses anteriores febrero fue atípico, ya que se vendieron unos 15 autos menos. En los últimos meses se venían vendiendo entre 100 y 105 autos por mes, pero en febrero cayeron a 90 ó 95".

Según Canone, hay dos razones que conspiran en detrimento de los objetivos para este año. "Los autos están aumentando periódicamente, mínimo hay un aumento por mes que pude alcanzar 1, 2 ó 3 por ciento. La proporción de los autos que se exportan y los que se mantienen en el país ha variado: si antes la proporción era 5 a 5 ó 6 a 4, hoy en día esa proporción es de 7 a 3. Se nota que hay menos autos para vender que antes".

Como ocurre en otros rubros, existen mayores ventajas para los envíos de cero kilómetro al exterior, que determinan un panorama como el actual. "Como el costo de un auto que se exporta a Brasil, por ejemplo, es mayor que en el mercado local, lo que se vende en las concesionarias de la ciudad luego cuesta reponerlo. Por eso en estos momentos no hay entrega inmediata como hace unos años, hay que esperar 15 días o un poco más. Y por eso se retocan los precios periódicamente. Por ejemplo, si un Siena cuesta 50.000 pesos en nuestro país, se exporta en 75.000 pesos", aseguró Canone.

Fuerte repunte

Asimismo, este miércoles se difundió el informe de entidad que nuclea a las empresas del sector, la Asociación de Fábricas Automotores (Adefa), donde se da cuenta del fuerte repunte evidenciado por las terminales automotrices que en febrero dieron muestras de reactivación en el mercado, ya que en ese período se fabricaron 40.106 vehículos que marcan un crecimiento del 169,1 por ciento respecto del mismo mes del año pasado.

De acuerdo con esos datos obtenidos de las terminales automotrices, en febrero se produjeron 40.106 unidades, de los cuales se exportaron 23.205; y a su vez se vendieron a concesionarios 49.384, de las cuales aproximadamente un tercio es de origen nacional, que "registró una suba del 26,9 por ciento respecto de enero y un incremento del 169,1 con relación a igual mes del año pasado. Comparando los dos primeros meses de 2010 respecto de 2009 se registró una suba del 113,3 por ciento", señala el documento.

El reporte agrega que "las exportaciones tuvieron una suba del 19,2 por ciento con relación a enero y un aumento del 171,2 con relación a igual mes del año anterior". "Comparando los dos primeros meses del 2010 con respecto al 2009 se registró una suba del 154,8 por ciento", indica el informe.

Por otro lado, desde Adefa se advirtió que "las ventas a concesionarios tuvieron una baja del 1,3 por ciento respecto de enero y un aumento del 49,2 por ciento con relación a igual mes del año pasado". "Comparando los dos primeros meses del 2010 con respecto al 2009 se registró un aumento del 48,9 por ciento", dice el reporte.