Edición Anterior: 4 de Marzo de 2018
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Se realizó ayer el acto de apertura y permanecerá hasta el 29 de abril
El Museo "Hermanos Emiliozzi" ofrece una nueva muestra con los autos de los "Gringos"
Desde ayer y hasta el 29 de abril podrá visitarse una nueva muestra en el Museo Municipal "Hermanos Emiliozzi". Se trata de "Autos Antiguos y Clásicos de Ford", que se inauguró ayer por la tarde en la que se exhiben los vehículos que siempre usaron los "Gringos" de Olavarría para correr en Turismo Carretera.

Los Emiliozzi fueron fieles a la marca del óvalo en sus 19 años de participación en el TC. Debutaron con un Ford ’39 (conocido como "La Galera"), luego pasaron al Baufer (que actualmente está en poder del Museo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce, aunque y fuera exhibido hace muchos años en el museo olavarriense) y terminaron con el recordado Halcón, un sport prototipo construido por Heriberto Pronello, que andaba a casi 300 kilómetros por hora, pero que marcó el final: fue en la Vuelta de Chivilcoy, el 9 de noviembre de 1969, cuando se produjo el accidente tras un despiste, cuando lo conducía Dante y era copiloto Octavio Sabattini, quienes salieron milagrosamente con vida al escapar del auto en llamas.

En 1964 Ford los invitó a la carrera de Indianápolis y a conocer la fábrica en Detroit, en reconocimiento a la fabricación del motor que tenía ocho "válvulas a la cabeza" construido por los mismos hermanos Emiliozzi, en el año 1950, es decir cuatro años antes que la Ford de Detroit de Estados Unidos. En la muestra, que permanecerá en el espacio hasta el 29 de abril, también serán exhibidos motores de la marca, así como una serie de excelentes fotografías que muestran diferentes momentos del Turismo Carretera, con autos de recordados pilotos, que son presentadas por artistas locales.

Ford. La empresa del óvalo fue fundada el 16 de junio de 1903 por once inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía: Henry Ford. En sus primeros años producía sus autos en Detroit (Michigan, EEUU).

En 1908 Ford lanzó el modelo T y para 1913 la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción en masa (cadena de montaje), consiguiendo reducir los costos en origen y ofrecer un producto terminado a precio accesible para muchos. Así, con el modelo Ford T, el automóvil se convirtió en un bien de consumo popular. El Ford T se fabricó durante 19 años ininterrumpidamente, hasta alcanzar 15.000.000 de ejemplares y puso a "América sobre 4 ruedas". Era un coche que costaba poco y se conducía con facilidad.

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