Edición Anterior: 29 de Julio de 2018
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DISEÑO E INNOVACIÓN
Test Honda Civic
Mundo Motor manejó la 10ª Generación del Civic producida en Brasil, con un diseño totalmente renovado con atributos que realzan su innovación. Se comercializá en tres versiones: EX, EX-L y EX-T.

Posee un diseño más deportivo y amplio espacio: mide 4,63 de largo, 1,79 de ancho, 1,43 de alto y brinda mayor confort a sus ocupantes con nuevas tecnologías de avanzada que pueden utilizarse de manera sencilla e intuitiva.

La motorización en las tres versiones cuentan con novedades como: caja automática CVT. brinda dos excelentes sensaciones al conducir: el confort de no sentir el cambio de marchas y la emoción de hacer los cambios con paddle shift sin sacar las manos del volante. Se puede operar en modo "D" y "S" ambos totalmente automáticos.

El modo "D" es ideal para la mayoría de las situaciones de conducción y combina la eficiencia del combustible con la conducción liviana. El modo "S" lo torna más deportivo, ya que demora los cambios ascendentes para entregar mayor potencia y proporcionar mejor freno motor En la versión EX 2.0 i-VTEC, motor 2.0 i-VTEC en la versión EX-L y 1.5 Turbo, en la versión EX-T; estas últimas conectadas a una caja automática CVT de 7 velocidades con Paddle Shift en el volante. La versión probada con motor 1.5 litros, 1.498 cc, cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro, DOHC, inyección directa, turbo e intercooler. Desarrolla 173 caballos de potencia a 5.500 rpm y un torque máximo de 220 Nm entre 1.700 y 5.500 rpm. Siendo sinónimo de efi ciencia y alta performance.

En materia de seguridad incluyen: dirección asistida electrónicamente EPS, frenos a disco delanteros ventilados y traseros sólidos con ABS, EBD y BA, freno de mano eléctrico con función Brake-Hold (sistema automático de retención de frenado), control de tracción y estabilidad VSA con dirección EPS, asistencia de conducción ágil AHA, sistema para arranque en pendientes HSA, bloqueo de seguridad para niños Isofi x y seis airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina.

Todas las versiones vienen equipadas de serie con llantas de aleación de 17´, faros traseros con luz de LED, volante multifunción revestido en cuero, control de velocidad crucero, apertura de baúl remota y a distancia desde la llave, asistencia de economía de combustible y conducción eficiente, cámara de visión trasera con 3 ángulos y centro multimedia con USB/Bluetooth. Además, incluyen pantalla display, siendo la de las versiones EX-L y EX-T de 7 pulgadas con navegador.




PRECIOS



_NOTA

EX: $ 745.700

EXL: $ 815.900

EXT: $ USD 39.000

Garantía: Tres años o 100 mil kilómetros


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