Edición Anterior: 5 de Agosto de 2018
Edición impresa // La Ciudad
La bajada de bandera costará 30 pesos
Las tarifas de los taxis llegaron al Concejo: el jueves pasarán a comisión
Se presentó el proyecto de ordenanza el lunes pasado. La propuesta fijará los valores por viaje: de $31,50 para una cuadra a $210 por 120 cuadras. Se considera que serán más baratos que en remis. También se definió qué relojes serán los habilitados para los coches.
Josefina Bargas

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Un viaje 35 cuadras en taxi costará $82,50 más $30, la bajada de bandera. Así se fija en el proyecto de ordenanza que el Ejecutivo presentó el lunes pasado en el Concejo Deliberante para regular las tarifas de los taxis en Olavarría. Desde el Deliberativo, se indicó que todos los bloques ya fueron notificados del ingreso del expediente y que el próximo jueves, en la sesión ordinaria, tomará estado parlamentario para pasar al estudio en las comisiones.

La propuesta es parte de las actividades que impulsó el Ejecutivo local, a través de la Subsecretaría de Gobierno, para regularizar el servicio de taxis en nuestra ciudad. Es que se rige aún por una ordenanza dictada en 1975 y la última actualización tarifaria aprobada data de 1990, cuando la moneda nacional eran los australes.

Cabe recordar que el servicio de taxis es público, lo que hace la principal diferencia con los remises. La condición de servicio público implica que numerosos aspectos de la prestación están regulados por el Municipio: otorga las licencias, define las tarifas, designa las paradas.

Actualmente se cuentan en Olavarría 62 licencias taxis otorgadas por la Municipalidad, de las cuales hay unas 50 en uso. No todos los taxis brindan servicio al público en general, ya que también funcionan de uso exclusivo para ciertas empresas locales.

Tarifas

El proyecto presentado contempla las tarifas para los viajes entre una cuadra y 120 cuadras, que van desde $31,50 a $210 pesos, respectivamente. En el gráfico se publican algunas de las tarifas previstas.

Desde la Subsecretaría de Gobierno se destacó que estas tarifas posicionan los costos de los viajes más baratos que los que se hacen en remises. Las estimaciones señalan que son 5% menores.

Acerca de este tema, y en el marco de la redacción de una ordenanza "moderna" para el servicio de taxis, el subsecretario de Gobierno municipal, Hilario Galli, había expresado que se buscaba "la uniformidad de criterios a la hora de ‘bajar bandera’ y de los valores", para ello también se contemplaba la colocación de los taxímetros. "La idea es que cuando vos te subas, sepas cuánto te va a salir el viaje porque va a haber una tarifa regulada. De esto se va a encargar el Concejo Deliberante. Puntualmente a eso nos referimos con mejorar el servicio. El Estado tiene que estar presente para regularlo" había definido a principios de año el funcionario.

Relojes

La Municipalidad había adelantado que todos los taxis deberían contar con relojes, taxímetros, homologados por el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial). En marzo, Osvaldo Fernández, de la Comisión de Taxistas de Olavarría, hacía saber que ya estaba el contacto hecho con la empresa vendedora, que la colocación de los relojes debía completarse en todas las unidades antes de fin de año y que el costo final rondaba entre 8 y 10 mil pesos.

Según se pudo saber, los taxistas tendrán lo relojes de la marca Ful-Mar S.A., homologada por el INTI desde mayo de este año. La principal novedad para los choferes locales es que esa empresa decidió instalar en Olavarría una representación para permitir la actualización en nuestra ciudad. Es que un problema crucial para cada taxista iba a ser la necesidad de trasladarse hasta Capital -u otro punto- cada vez que se actualizara la tarifa para modificar el equipo.

Hace ya un año y medio que el intendente Ezequiel Galli expresó su intención de modernizar y reordenar el servicio de taxis en nuestra ciudad. Numerosas actividades se han realizado desde aquel momento: se reabrió el registro y se otorgaron licencias, se conformó la comisión de taxistas, se confirmaron paradas y se habilitaron nuevas: las puertas de la Guardia del Hospital y Coronel Suárez y Vergara se sumaron a las tradicionales de la Terminal y el Bingo, además de que los choferes adelantaron su intención de pedir incorporar otras dos a futuro, en Bolívar y 25 de Mayo y en General Paz entre Alsina y Lavalle.

A todo esto, además de las características que debe cumplir un vehículo para ser un taxi, el conductor debe mostrar el cartón identificatorio con nombre de chofer, identificación del vehículo, VTV, seguro y licencia de conducir especial para transportar pasajeros.

Todos estos avances tendrán un paso decisorio en el Concejo Deliberante: después de 28 años, esta semana comenzará el debate sobre las tarifas.


28 años después

El 1º de septiembre de 1990 la Sociedad de Taxis de Olavarría le pidió al intendente Juan Manuel García Blanco que "ante el aumento del combustible", que había sido de 35% para la nafta común, aplicara ese porcentaje a la tarifa de taxímetro.

Tres días después se aprobó la solicitud y el kilómetro pasó a valer 5.184 australes. EL POPULAR accedió a ese documento, ya histórico, que lleva la firma del entonces director de Inspección General, José Miguel Mendía.

Esa fue la última vez que el Municipio reguló las tarifas del servicio. En la década que empezaba, los remises fueron el `boom´. Los taxis perdieron visibilidad como servicio público y terreno en la ciudad. Las medidas que se han tomado en este último año, además de la ordenanza que se espera aprobar en el corto plazo, buscan devolver la jerarquía al servicio.

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